为祖国之崛起而穿书第173节(第3/3 页)
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争，以此逼迫正在和他们谈判的公司让步，如果不让步，好说，他们可以直接选择别的国内公司进行合作。
但今时不同往日，部里指定了动车组只能和南北车的四方和长客进行合作，就是为了避免国内其他公司背刺，如果他们还上去，不仅拿不下和日国的合作，而且还会帮着日国压低四方的条件。
“所以，经过这段时间的调查，我认为，我们可以继续和日方接触，但是不需要投入太多的人力物力。”
做做表面功夫给其他谈判的国外公司看就行，实际上，谢雁已经完全排除了和日方合作的想法。
“你怎么知道alsto是四方选中的备胎，是用来刺激日方的？”陆福问，“要知道，alsto的技术也不差啊，如果日方在某些方面不和四方的要求，他们一样可以选择alsto啊。”
“日方能提供什么样的列车？”谢雁转头，问张景城。
她不是不知道日方的条件，而是为了让张景城给其他人说一下简单的情况。
“当然是新干线上跑出来的动车组技术。”
日国的新干线可谓世界闻名，而它闻名的原因在于，日国建立之后，在各个文创、宣传，还有对外交流口，大力秀他们的高铁。
而且，这条路线，是世界上第一条高速铁路。
就连华国的领导都去坐过他们的新干线。
“虽然还没和他们进入谈判，但我估计，”
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